Polyphony Digital rollt Anfang Dezember ein massives Update für Gran Turismo 7 aus: Das kostenlose Spec-III-Update 1.65 steht ab 4. Dezember um 8:00 Uhr bereit und erweitert den Rennsimulator um acht neue Fahrzeuge, zwei lizenzierte Rennstrecken, zusätzliche Events sowie neue Komfortfunktionen für Tuning-Fans und Perfektionisten auf der Jagd nach Bestzeiten.
Im Mittelpunkt stehen die frischen Fahrzeuge, die einmal mehr die komplette Bandbreite der GT-Garage abdecken – von Alltagsbox bis Hypertechnik. Mit dem Ferrari 296 GT3 ’23 und dem straßenzugelassenen 296 GTB ’22 kommen gleich zwei aktuelle Mittelmotor-Ferraris ins Spiel, inklusive Hybrid-Setup. Deutlich bodenständiger wird es mit dem kultigen FIAT Panda 30 CL ’85, während der Gran Turismo F3500-B als V8-Formelwagen ein klares Zugeständnis an Fans klassischer Single Seater ist. Tuning-Freunde freuen sich über den Mine’s BNR34 GT-R N1 base, dazu gesellen sich der frontgetriebene Sportler Mitsubishi FTO GP Version R ’97, das E-Flaggschiff Polestar 5 Performance ’26 sowie der völlig absurde, aber beliebte Renault Espace F1 ’95 mit Formel-1-Motor im Familienvan.
Auch auf der Streckenseite legt Spec III nach: Mit Yas Marina Circuit und dem Circuit Gilles-Villeneuve halten zwei prominente Grand-Prix-Kurse Einzug in die Weltstrecken. Parallel dazu taucht mit Dunlop ein weiterer Reifenpartner offiziell im Spiel auf – entsprechende Designs finden sich künftig auf Standard- und Tuning-Reifen ausgewählter Fahrzeuge.
Neu ist außerdem der „Power Pack“-Pavillon auf der Weltkarte, der nach Abschluss von Menübuch 9 freigeschaltet wird. Dahinter steckt ein kostenpflichtiger PS5-exklusiver DLC für 29,99 Euro, der 50 Rennen in 20 Kategorien als vollständige Wochenend-Simulation (Training, Qualifying, Rennen) bündelt und zusätzlich 5.000.000 Ingame-Credits liefert. Wer nur auf PS4 unterwegs ist, geht hier leer aus – ein klarer Fokus auf die Pro- und Standard-PS5-Version.
Das Update schraubt auch am Fortschrittssystem: Die Sammlerstufe wird von 50 auf 70 angehoben, ab Level 50 gibt es unbegrenzte Einladungen für Brand Central. In den Weltstrecken kommen mehrere neue Events hinzu, etwa Ferrari- und GT-R-Spezialrennen auf den neuen Kursen oder ein weiterer Lauf für die Gr.-1-Prototypen. Wöchentliche Herausforderungen werden um Mission-Challenges und Zeitrennen ergänzt, die nach dem Abspann verfügbar sind und zeitlich begrenzt zusätzliche Anreize setzen.
Für Technik-Nerds besonders spannend ist der neue „Datenerfasser“. In Modi wie Zeitfahren, Lizenzen oder Rennstreckenerfahrung lassen sich nun Telemetriedaten aus Wiederholungen und früheren Versuchen laden und direkt vergleichen – inklusive Linienwahl, Gas- und Bremseinsatz, Geschwindigkeit und Motordrehzahl in Echtzeit. Wer letzte Zehntel sucht, bekommt damit ein Analyse-Werkzeug, das man bisher eher aus professionellen Rennsimulatoren kennt.
Abgerundet wird Spec III durch neue Saison- und Extra-Menüs im Café – etwa zu Alfa-Romeo-Legenden, legendären Straßenwagen oder Marken-Sammlungen wie Audi TT und Mazda – sowie zusätzliche Scapes-Schauplätze wie Yas Marina, Montréal und ein „Licht-Booster“-Setting für hellere, besser ausgeleuchtete Fahrzeugfotos. Gran Turismo 7 bleibt damit seinem Update-Kurs treu: viel kostenloser Content für alle – plus ein klar platziertes Premium-Paket für Spieler:innen, die möglichst nah an ein komplettes Rennwochenende heranrücken wollen.
